Roewe RX8 (Рове Рх8)

Дизайн RX8 выполнен в стиле других моделей марки Roewe: крупная решетка воздухозаборника и фары имеют интегрированную конструкцию. Вся светотехника новинки выполнена на LED-элементах. Под капотом Roewe RX8 находится бензиновый турбомотор SAIC 20L4E мощностью 224 л.с.

Roewe RX8 получает изысканный салон. Передняя панель и центральная консоль обтянуты кожей. Пластик имеет приятную текстуру, в строгих тонах выполнена цветовая схема, с использованием акцентов под металл и дерево. RX8 оснащен интеллектуальной мультимедийной системой Zebra, разработанной совместно с технологической корпорацией Ali. Система кондиционирования интегрирована в мультимедиа, но есть и физические элементы управления. Компоновка салона Roewe RX8 — семиместная, по схеме 2 + 3 + 2, при этом третий ряд имеет большое пространство в ногах и удобен для взрослых даже в поездке на дальние расстояния. Флагманское положение в линейке подтверждается высоким уровнем комфорта. В комплектациях верхнего класса имеются электрически складывающиеся зеркала с подогревом, обогреваемые сиденья и руль, трехзонный климат-контроль, камера 360-градусного обзора, электропривод двери багажника.

В Roewe RX8 устанавливают только один вариант силового агрегата — максимальная мощность 2,0-литрового турбомотора составляет 224 лошадиных силы (при 5300 об/мин), а максимальный крутящий момент — 360 Нм (при 2000-4000 об/мин). Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, привод может быть задним или полным. Система полного привода работает по принципу TOD (крутящий момент по требованию в реальном времени) и эффективно изменяет крутящий момент за доли секунды. Кроссовер не имеет понижающего ряда в трансмиссии, однако на выручку приходят заложенные «в память» внедорожные режимы работы трансмиссии (их шесть), а также подрулевые лепестки, позволяющие быстро переключиться на нужную передачу в ручном режиме. Максимальная скорость Roewe RX8 — 186 км/ч, первую «сотню» он набирает за 9,1 секунды. Средний расход — 9,1-9,9 л/100 км.

Длина, ширина, высота Roewe RX8 составляют 4923, 1930 и 1810 мм соответственно. У него такие же передняя двухрычажная подвеска и задний неразрезной мост, как у Maxus D90. При этом лонжероны рамы у RX8 оригинальные, поскольку колесная база у него, как уже сказано, немного короче. Дорожный просвет машины — 202 мм. Автомобиль поставляется с 19-дюймовыми или 20-дюймовыми легкосплавными дисками, полноразмерным запасным колесом. Снаряженная масса — около 2,1 тонны. Если говорить о грузовых возможностях, то после складывания задних сидений получится багажник объемом 2178 литров.

Roewe RX8 имеет мощную тормозную систему с дисковыми тормозами на обеих осях (спереди вентилируемые), работающую с антиблокировочной системой, электронным распределителем тормозного усилия. Есть контроль тяги, электронная система устойчивости, помощь при старте на подъеме и при спуске, сигнализация о падении давления в шинах. RX8 также оснащен системой активной защиты от опрокидывания, несколькими подушками безопасности, обеспечивающими всестороннюю защиту, датчиками парковки спереди и сзади, системой панорамного обзора. В топ-версии появляется система предупреждения о выходе из полосы движения, функция активного торможения. Автомобиль прошел краш-тесты СNCAP с пятизвездочным рейтингом.

На китайском рынке ежегодно продаются порядка 10-13 тысяч Roewe RX8. В этом он уступает более дорогому Haval H9, но превосходит, к примеру, родственный Maxus D90. Владельцы, как правило, очень довольны внешним видом RX8, богатой комплектацией, удобным третьим рядом. К минусам относят узкий диапазон мощности бензинового мотора, тряскую подвеску, не самое лучшее качество материалов салона и звукоизоляции.