Roewe i6 Max (Рове И6 макс)

Вся оптика выполнена по светодиодной технологии, при этом задние фонари тоже слиты с полосой хрома. Под капотом Roewe i6 Max устанавливали 1,5-литровый мотор с турбонаддувом. Есть версия с подключаемым гибридным приводом под обозначением ei6 Max.

Внутри Roewe i6 Max может похвастать наличием 14,3-дюймового вертикального сенсорного дисплея медиасистемы, который дополнен небольшой панелью физических элементов управления кондиционером. Есть также 12,3-дюймовая ЖК-панель приборов, которую можно переключать между различными темами. В отделке присутствуют большие вставки из мягкого материала, черно-лакированные поверхности, контрастная строчка. Толстый обод руля обшит перфорированной кожей, имеются удобные многофункциональные кнопки на спицах, два USB-порта спереди и два сзади, аудиосистема с шестью динамиками. Водительское сиденье стандартно регулируется с помощью электропривода. В дорогих комплектациях появляется сегментированная панорамная крыша вместо открывающегося электролюка, автоматически складывающиеся зеркала, двухзонный климат-контроль.

Силовой агрегат у Roewe i6 Max в 2020 году представлен четырехцилиндровым 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, который является оригинальной разработкой SAIC. Его максимальная отдача составляет 173 лошадиных силы (при 5600 об/мин) и 275 Нм крутящего момента (при 1750-4000 об/мин). Данный двигатель сочетается с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением мокрого типа. Максимальная скорость седана — 210 км/ч, при этом первую «сотню» на спидометре он разменивает за 8,1 секунды. Расход — 5,9 л/100 км. Объем бака — 50 литров. Гибридная модель ei6 Max использует такой же агрегат 1.5T, мощность которого 169 л.с. (250 Нм), — он работает вместе с тяговым электромотором на 100 кВт (136 л.с.) и 230 Нм. Общая производительность гибридной системы — 224 кВт (304 л.с.) и 480 Нм, что позволяет разогнаться до «сотни» за 7,2 сек. Максимальная скорость у этой модификации — 200 км/ч. Заявленный расход с использованием полностью электрического режима (до 70 км) — 1,1 л/100 км. Объем бака в ei6 Max — 38 литров. В 2021 году появляется электрический вариант i6 Max EV — с мотором на 184 л.с. и запасом хода по циклу NEDC в 502 км (с 2022 года увеличен до 605 км).

В Roewe i6 Max используются независимые подвески: спереди стойки типа МакФерсон, сзади многорычажная схема. Настройки «ходовой» у седана для китайского рынка смещены в сторону комфорта. За степенное и плавное движение по дороге отвечает также достаточно длинная колесная база 2715 мм (по сравнению с предыдущими моделями этот показатель не изменился). Внешние размеры: длина составляет 4722 мм, ширина — 1835 мм, высота — 1464-1493 мм. Объем багажника — 467 литров.

Седан Roewe i6 Max в самой полной комплектации поставляется с набором систем помощи при вождении, который включает автономное экстренное торможение, ассистента в удержании полосы, адаптивный круиз-контроль с движением в пробках, мониторинг слепых зон и панорамные изображения на 360 градусов, автоматический дальний свет, напоминание об усталости водителя. Дополнением к этим функциям служат до шести подушек безопасности (фронтальные, боковые, шторки), хотя в самых недорогих версиях подушек только четыре и есть только набор традиционных систем контроля движения (ABS, ESP, помощь на подъеме).

Стоит отметить, что Roewe i6 Max стал вторым продуктом в линейке роскошных и технологически более продвинутых моделей, которые продаются под обозначением MAX в названии — первым таким авто был кроссовер Roewe RX5 Max, появившийся в 2019 году. Что касается популярности, то седан не может похвастать тем же объемом продаж, который показывали прежние модели семейства i6 / i6 Plus. Помимо ряда достоинств (просторный салон, хорошие показатели мощности, комфорта и безопасности), он имеет более высокую цену, не идеален в плане шума, качества используемых материалов.